Wie umweltfreundlich sind Elektrofahrzeuge?

Finden Sie es heraus mit unserem Umweltrechner!
Aktualisiert im Januar 2020mehr erfahren…
Achtung: Der Datenstand unserer neuen UBA-Studie von Januar 2024 zur Umweltbilanz verschiedener Antriebstechnologien ist im Rechner aktuell noch nicht berücksichtigt, wir werden ihn in Kürze aktualisieren! - Hier geht es zur Studie.

Strecke Produktion Entsorgung Fahrzeugleben Klimawirkung [t CO₂-äq.]
Diagramm

km
{{ (g.cells.Fahrleistungstool.F37 * 100) | number:0}} %
{{ g.cells.Fahrgewohnheiten.C11 | number:0}} km
Verbrauch:
 l/100km

Detailvergleich Verbrennungsfahrzeug vs. Plug-in-Hybrid

Hier können Sie Plug-in-Hybride und Verbrennungsfahrzeuge in Bezug auf verschiedene Umweltwirkungen vergleichen. Berücksichtigt wird dabei stets der gesamte Fahrzeuglebensweg inkl. Herstellung, Entsorgung und Energiebereitstellung. Die Umweltwirkungen werden pro Fahrzeugkilometer angezeigt, Herstellung und Entsorgung werden also „abgeschrieben”. Für die Berechnung brauchen wir einige Angaben von Ihnen:

Detailvergleich Verbrennungsfahrzeug vs. Batterieelektrisches Fahrzeug

Hier können Sie Batteriefahrzeuge und Verbrennungsfahrzeuge in Bezug auf verschiedene Umweltwirkungen vergleichen. Berücksichtigt wird dabei stets der gesamte Fahrzeuglebensweg inkl. Herstellung, Entsorgung und Energiebereitstellung. Die Umweltwirkungen werden pro Fahrzeugkilometer angezeigt, Herstellung und Entsorgung werden also „abgeschrieben”. Für die Berechnung brauchen wir einige Angaben von Ihnen:

Ihr Fahrprofil


km


km


{{ (g.cells.Fahrleistungstool.F37 * 100) | number:0}} % Bei dem hier angenommenen Plug-in-Hybridfahrzeug reicht eine Batterieladung für etwa 50 km elektrische Fahrt. Danach fährt das Fahrzeug mit verbrennungsmotorisch.


Detaillierte Eingabe
Entfernung
(Summe Hin- und Rückweg)
Anzahl Fahrten Fahrprofil
{{:: name }} km

Ihr derzeitiges Fahrzeug




Die Jahreszahlen geben an, ab wann die entsprechende Norm für Neuwagen verbindlich wurde.


Liter



km

{{ (g.cells.Fahrleistungstool.F37 * 100) | number:0}} %


direkte Emissionen Wartung
Fahrzeugherstellung & Entsorgung Energiebereitstellung

Klimawirkung

g CO₂-äq. / km

Diagramm Klimawirkung
Kumulierter Energieaufwand, erneuerbar
Kumulierter Energieaufwand, nicht erneuerbar

Kumulierter Energieaufwand

umgerechnet in Liter Benzin pro 100 km

Diagramm Kumulierte Energieaufwand
{{chartdata.chart_legend_umweltwirkungen_xLabel[0]}} {{chartdata.chart_legend_umweltwirkungen_xLabel[1]}}
{{chartdata.chart_legend_umweltwirkungen_xLabel[2]}} {{chartdata.chart_legend_umweltwirkungen_xLabel[3] | translate }}

Umweltwirkungen durch Schadstoffemissionen

Einwohnerdurchschnittswerte

Diagramm Umweltwirkung
direkte Emissionen Wartung
Fahrzeugherstellung & Entsorgung Energiebereitstellung

Versauerungspotential

g SO₂-äq. / km

Diagramm Versauerungspotential

Feinstaub

g PM₁₀ / km

Diagramm Feinstaub

Sommersmog

mg C₂H₄-äq. / km

Diagramm Sommersmog

Eutrophierung (terrestrisch)

mg PO₄-äq. / km

Diagramm Eutrophierung

Randbedingungen und Annahmen:

Referenzfahrzeug aktuelles Verbrennungsfahrzeug Plugin-Hybrid-fahrzeug (durchschnittl. Strommix) Plugin-Hybrid-fahrzeug (Ökostrom) Elektrofahrzeug
(durchschnittl. Strommix)
Elektrofahrzeug
(Ökostrom)
Lebensdauer
Lebensfahrleistung
Fahrprofil
Fahrzeuggewicht
 
Abgasnorm
Batteriegröße
Batterielebensdauer
Recycling heutige Recyclingquoten
Beschaffenheit des Strommixes / Kraftstoffmixes deutscher Strommix 2015 100 % Windkraft deutscher Strommix 2015 100 % Windkraft
 
Kraftstoffverbrauch (Liter / 100 km)
Stromverbrauch (kWh / 100 km)

  ― Petrol    Plug-in hybrid vehicle    Battery vehicle (range 100 km)

 


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